大型油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。大型油缸之所以能在各种机械的液压系统中得到广泛应用，这与它所具有的特性十分不开的。大型油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。并且它的输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；最常用的配置就是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成的。在特殊场合也是要用到缓冲装置与排气装置视的，这两个装置是可以根据实际情况来选用的，但是其他的原件是必须的。
大型油缸在工作中有能量损失，包括压力损失、容积损失和机械损失三方面，这些损失转化为热能，使液压系统的油温升高。一般液压系统的油温应控制在（30-60）℃范围内，最高不超过（液压绞车60-70）℃。油温升高会引起一系列不良后果：
1、使油液粘度下降，泄漏增加，降低了大型油缸的容积效率，甚至影响工作机构的正常运动；
2、使油液变质，产生氧化物杂质，堵塞大型油缸液压元件中的小孔或缝隙，使不能正常工作；
3、引起热膨胀系数不同的相对运动零件之间的间隙变小，甚至卡死，无法运动；
4、引起机床或机械的热变形，破坏原有的精度。
万能油缸必须严格按照技术要求进行设计和安装，进而保证万能油缸的并牢固可靠，不得有任何松动，科学、合理使用。200吨油缸采用铸铁型材，具有优良的力学性能、耐压性能、疲劳极限等优点。